在杭州，每天夜晚，阿里巴巴办公室都是灯火通明，门口则挤满了各种牌子的汽车，其中不乏豪车名驾。许多人以为，这是阿里的家属来接家人回家的车。其实，家人只是众多接车人中很小部分，大部分人看起来像是优步司机。只是这些司机与一般想挣点小外快的不同，他们可是想“钓大鱼，挣大钱”的特殊“司机”，事实上，他们中大多都是想挖阿里人才的老板或者附有企业特殊使命的HR，当然其中也有少许猎头的身影。

　　在猎头行业，如何根据客户需要进行“精准猎头”是衡量一家猎头公司是否专业的重要标准之一。对想挖阿里人才的企业来讲，晚上下班想坐专车或者叫优步的阿里员工一般都是收入不低，在阿里的层级也不会很低的骨干员工，更不乏技术骨干及运营骨干。为此，他们不惜变换身份，挤入优步司机行列，借优步之名，行猎头之实。对他们而言，于行车路程中短短几十分钟时间，通过看似不经意，实则处处话中有话的对话，便可以深入了解乘车人的基本身份和特长。一旦确定人选是属于自己需要的那类，便可立马邀请他们喝咖啡、吃夜宵，通过开高薪、送股份、谈未来来吸引阿里人才加盟自己企业。即使乘客不是自己的菜，至少也可以通过和他们建立联系，不知不觉中使乘客成为自己的“猎手”。

　　“无孔不入”是一个优秀猎头顾问的良好专业素质。猎头兼做优步司机，也是新形势下一种猎头新手段。而老板如此猎才，也只能说明老板“爱才如命，觅才有方”了。他们深知，一个优秀人才的融入，会对自身企业的发展产生关键作用。企业老板如此猎才，这对猎头而言，何尝不是一种促进？

　　的确，当许多客户自身猎才的能力越来越强、手段越来越多之时，许多猎头机构也在不断对猎头模式进行创新，对自身猎头顾问进行系统的专业训练，以求能及时适应和满足不同类型客户的需要。“互联网+猎头”下产生的许多互联网猎头产品一方面大大冲击了许许多多猎头游击队，逼着他们用心做专业；另一方面又促进了专业猎头机构的进一步发展，毕竟线下的猎头最后一公里是要靠专业功底的猎头顾问去完成的，顾问越专业，猎头成单率自然就越高。每天的猎头项目分析、每周的行业深入分析及解剖，不断的技能演练，适应不同客户要求的猎头模式创新研究及实践，如今已经是千里马猎头的家常便饭。

　　也许今后，在满足不同客户的需要方面，猎头也将出现不同类型的服务产品。而用人方，在猎才方面，也将会出现比原先更为丰富的手段，比如本文开头提到的老板甘为优步“司机”的案例。

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